宝马娱乐在线:重点电煤不得涨价

宝马娱乐在线,国家发改委、铁道部和交通运输部三部委近日决定,正式驳回五大发电集团申请由发改委牵头召开2011年煤炭产运需订货会的申请。交通运输部水运局官员证实了上述消息。这是继去年之后,中国第二次取消煤炭产运需订货会。尽管看上去这是继续推进煤电价格市场化的一个步骤,但国家发改委近期两次对煤炭价格提出警告,以及目前继续推进的煤炭资源价格重组,有望使煤炭企业正式进入“寡头时代”,而彼时政府若要对煤价进行干预则容易很多。

国家发改委、铁道部和交通运输部三部委近日决定,正式驳回五大发电集团申请由发改委牵头召开2011年煤炭产运需订货会的申请。交通运输部水运局的一位官员昨天在接受《第一财经日报》记者采访时证实了这一消息。
这是我国第二次取消煤炭产运需订货会,尽管看上去这是继续推进煤电价格市场化的一个步骤,但国家发改委近期两次对煤炭价格提出警告,以及目前继续推进的煤炭资源价格重组,有望使煤炭企业正式进入“寡头时代”,而彼时政府若要对煤价进行干预则容易很多。
煤企的筹码
对于后市煤价的判断,煤炭企业信心十足,煤炭主产地河南已出现电煤紧张情况。河南一家电力公司的燃料部经理在接受本报采访时称,该省重点煤企已经正式发函,通知发电企业煤炭价格要上涨30~50元/吨。
同煤集团燃料部的内部分析报告称,临近年末,同时也进入了传统的煤炭消费旺季,煤价走强趋势应该会延续到2011年3月份。
“由于受运输制约、下一年度需求量高低、国际煤价走势等因素影响,煤价上涨几率应大于下跌几率。”这份内部报告认为。
依据宝钢节能减排任务目前已经完成的消息,山煤国际的燃料分析报告也预计,提前完成节能减排任务地区的高耗能行业,将拉动煤炭等能源消耗的上升,而这将进一步推动煤炭价格上涨。
政府干预
11月16日,国家发改委经济运行调节局在北京召开部分省市煤炭生产工作汇报会时,曾要求主要产煤省区和大型煤炭企业集团继续稳定煤炭生产,同时要求主要产煤省市和大型煤炭企业要承担起稳定煤价的重任,保障煤炭充足供应。
2009年火电行业税前利润约500亿元,税前利润率仅为4%,若按照吨煤价格上涨35~40元计算,就会导致火电全行业亏损。但今年以来电煤价格同比涨幅10%以上,10月份多数省份的电煤价格环比涨幅超过5%。
在目前通胀压力巨大的情况下,电价上调的几率并不大。一位券商分析师认为,未来几个月,原煤产量应该能够继续保持较快增长,煤炭价格有望逐步趋稳,最终达到稳定煤炭生产和煤炭价格的目的,实现从源头控制电价上调压力的目的。
看上去,这并不是一个轻松的计划,因此国家发改委要求各地继续推进资源整合,规范生产秩序,坚决完成2010年煤矿整顿关闭等各项任务。
目前中国排名前四位的煤炭集团占行业份额的比例仅为20%,远低于美国50%的比例,也低于国际上公认的合理范围30%~50%。
因此,无论是煤炭企业还是电力企业都预计,“十二五”期间,伴随着行业政策层面对供给层面的强力改革,中国未来的煤炭供给格局将转化为寡头垄断形式,煤炭价格有望复制美国煤炭价格的走势:易涨难跌。
煤价走势存疑
山煤国际的内部分析报告称,部分煤炭生产企业受一些地区安全事故影响,为了安全年的实现而采取减停产的做法。“部分煤炭企业已基本完成年度生产计划,出于安全生产考虑,这些企业可能会适当放缓煤炭生产步伐。”一位地方煤监部门的官员在接受本报采访时也称。
虽然国家发改委近期两次表态,控制合同煤价涨幅,同时国务院还出台了16项措施稳定居民生活价格。“但在国际能源价格高位运行的情况下,仅仅依靠表态难以控制煤炭等能源价格的飙升,目前煤炭市场受国际流动性推动影响较大。”上述券商分析师认为。
另外,电厂的需求也直接决定煤价走势。根据惯例,电厂的日耗高峰一般发生在元月中上旬,12月中下旬煤炭生产和运输的稳定成为煤炭市场能否平衡发展的关键。
最近浙江电力公司发给本报的信息显示,浙江预计冬季用电高峰期间存在100万千瓦左右的缺口。而一旦出现极端严寒天气,浙江电网的用电缺口还会进一步加大。国家电网之前也发报告预计,今年冬季京津唐和山东、山西、江苏、重庆等地电网用电高峰时段存在电力缺口。年末电煤价格上涨趋势较为明显,电煤供需后续形势有待观察。

近日,国家发展改革委、铁道部和交通运输部正式驳回了发电企业开展煤炭订货会的请求,“市场煤”定价将更趋市场化,而“计划电”却迟迟仍未脱离计划窠臼。随着煤炭价格的日益上涨,“煤电顶牛”局面再趋紧张。
尽管日前煤价出现小幅回调,但专家认为,煤炭价格或将保持在目前的高价位相对稳定运行,而电价上调可能性趋小,“煤电困局”仍难解。
一路飞扬的“市场煤” 今年三季度以来,煤炭价格走势一直咄咄逼人。
“自今年9月份以来,我国煤炭市场行情发生了很大变化,全国较大部分地区范围内价格出现了轮番上涨的局面。以秦皇岛煤炭交易市场的煤炭交易价格为例,
5500大卡/千克的优质动力煤的挂牌价格由九月底的690元/吨左右,在近两个月的时间内上涨到目前的800元/吨左右,价格上涨幅度高达15%左右,已经达到了今年的第二个新的高度,虽然和今年4月份前后860元/吨的价格还有一定的距离,但煤炭价格在短期内上涨速度之快,上涨幅度之大都是很少有的。”煤炭市场营销专家李朝林在接受本报记者采访时如是说。
秦皇岛市场煤价格行情数据显示,12月1日5000大卡热量动力煤价格为710~720元/吨,去年同期价格为570~590元/吨;5500大卡热量的动力煤价格为800~810元/吨,去年同期为660~680元/吨;5800大卡热量动力煤价格为850~860元/吨,去年同期为700~715元/
吨。
对此番“煤超疯”行情的形成,李朝林认为主要是由以下几个因素所引致:煤炭产业政策推动了煤炭价格上扬;气温下降,需求增加,引发煤炭价格上涨;货币增发,通货膨胀,助推煤炭价格上涨;节能减排,油价上涨,拉动煤炭价格上涨;供应偏紧,买涨刺激,炒作煤炭价格上涨。“但最基本的,不管是什么因素,不问是什么原因,最终都要反映到煤炭供应上,市场供求状况是决定煤炭价格涨跌的最根本原因。今年9月份以来,由于各种主客观因素的影响,煤炭需求增加量较大,煤炭供应增加量相对不足,煤炭市场供不应求的局面有所加剧,最终导致煤炭市场交易价格的不断攀升。”他说。
“此次煤炭价格的上涨最基本的仍是反映了煤炭市场的供需情况,而随着煤炭市场化进程的推进,煤炭价格逐渐反映出其内在真实成本。”中国煤炭经济研究院院长岳福斌教授在接受采访时表示,“煤炭价格的上涨是必然的,是向其内在真实价值的回归,因为以前的煤炭价格受压制过低,并未反映出资源稀缺程度、环境治理成本等内在价值”。
日前,国家发展改革委、铁道部和交通运输部正式驳回了五大发电集团2011年煤炭产运需订货会的申请,这也是我国第二次取消煤炭产运需订货会。
早在2009年12月14日,国家发展改革委就发布了《关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》,取消各种形式的全国煤炭订货会。要求充分发挥企业市场主体地位作用,自主衔接,协商订货,并鼓励双方企业签订长期合同,煤炭价格继续实行市场定价,进一步完善煤炭价格市场形成机制。政府不再行政干预企业签订合同,不再协调电煤价格。目前,传统煤炭“订货会”已经终结,煤炭行业市场化进程进一步加快。但国内还没有形成较为固定与完善的煤炭交易模式,而煤炭的定价也存在着合同煤与市场煤两种定价方式。
难以上调的“计划电” 煤炭价格涨得越欢,发电企业心里越慌。
“由于近段时间煤价大涨,电力企业亏损严重。”中电联统计部主任薛静在接受记者采访时曾表示,截至10月底,华能集团、大唐集团、国电集团、华电集团和中国电力投资集团五大电力集团亏损面高达50%。
此前中电联发布报告称,今年1~8月,受上年末销售电价疏导的翘尾作用影响,电力行业利润总额972亿元,同比增长108.5%,但火电企业利润从上年同期的268亿元下降到220亿元。中部六省、山东省火电继续全部亏损,并新增加了东北三省火电全部亏损。根据统计,1~8月,电力行业销售利润率
4.0%,与全国工业销售利润率的平均水平6.03%相比整体仍偏低;资产利润率仅有1.4%,远低于其他行业。

中国煤炭运销协会官方网站昨天正式披露,近日国家发改委正式下发了《国家发改委下发通知做好2011年煤炭产运需衔接工作》,这意味着2011年煤炭产运需衔接工作正式拉开序幕。昨天,众多煤炭企业纷纷表态贯彻《通知》精神。
2011年全国省区煤炭铁路运力配置调控目标为93200万吨,比2010年高出2550万吨,其中2011年电煤运力配置调控目标为76900万吨,比2010年高出4740万吨。
发改委在通知中明确强调:“鉴于当前稳定物价总水平、管理通胀预期的任务繁重,煤炭和电力企业要从维护经济发展大局出发,加强企业自律,2011年产运需衔接中,年度重点电煤合同价格维持上年水平不变,不得以任何形式变相涨价。”
通知要求重点保障电力、化肥、居民生活等重点行业的煤炭需求。引导供需企业将2010年度单笔数量在30万吨以上的重点电煤合同续延至2011年度,铁路运力配置维持上年水平不变。鼓励煤电双方签订中长期合同,在合同履行期限内年度铁路运力配置优先安排。对合同兑现率低的企业不予增加运力。
此前业界传闻今年煤电双方将重启现场煤炭订货会,但该文件明确指出,今年的煤炭供需双方合同签约继续去年的方式通过网上汇总合同,须登录中国煤炭市场网煤炭网络交易系统提交合同。这也意味着现场订货会可能化为泡影。