宝马娱乐在线:河南:洛阳开展林业生态工作 推进全域绿化

宝马娱乐在线:河南:洛阳开展林业生态工作 推进全域绿化。来源:洛阳日报

一些县区采取市场化运作、公司化造林模式,政府对外招商,吸引绿化公司采取林苗一体化的方式进行绿化和经营。在荒山绿化和坡耕地绿化中,积极推行大户承包造林、林业专业合作社造林。

实施主要廊道两侧防护林林带建设。高速公路和新310国道每侧林带宽度要达到100米,快速通道每侧林带宽度要达到50米,铁路、高铁每侧林带宽度达到50米至100米,廊道绿化提升规划总面积5万余亩。

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为高标准实施廊道绿化提升及农田林网建设工作,进一步提升洛阳市林业生态建设水平,洛阳市政府印发了《洛阳市廊道绿化提升暨农田林网建设工作实施方案》,计划利用三年时间(2017-2019年)完成该市所有廊道绿化提升任务。
廊道绿化提升包括五个方面内容:一是打造绿廊。实施主要廊道两侧防护林林带建设。高速公路和新310国道每侧林带宽度达到100米,快速通道每侧林带宽度要达到50米,铁路、高铁每侧林带宽度达到50-100米,
207国道、311国道、省道每侧绿化宽度达到10米;县乡道每侧绿化宽度5米,村道每侧至少1行树。二是建设绿网。实施廊道沿线的农田林网建设。凡是廊道沿线视野开阔的农田区域均要建设农田林网,网格面积不得大于300亩,实现主要廊道沿线全覆盖。三是构筑绿带。实施廊道沿线荒山和坡耕地绿化,在沿道路两侧各两公里范围内,因地制宜发展经济林、花卉苗木。四是营造绿岛。实施高速公路互通区和收费站绿化提升工作。全市36个高速出入口周边绿化(防护网之外)绿化宽度不低于100米。五是提升绿线。抓好沿黄生态廊道和伊洛瀍涧汝生态廊道建设。采取人工造林、封山育林、农田林网建设、湿地公园建设等多种举措,使我市六条主要河流沿线生态环境得到明显改善。
省委常委,副省长、市委书记李亚同志多次听取关于廊道绿化工作情况汇报,每到县(区)时都将廊道绿化工作作为一项重要调研内容。市委、市政府在12月6日召开了全市林业生态行动推进工作现场会。市委副书记袁永新、副市长娄会峰出席了会议,市林业局、交通局、国土局、农业局、园林局、财政局等单位主要负责同志,各县(市、区)政府主要负责同志、分管负责同志,林业局、交通局、以及全市各乡(镇)的主要负责同志等200余人参加了会议。与会人员先后参观了宜阳、伊川、汝阳3个县廊道绿化现场。市委副书记袁永新同志做了重要讲话。
全市林业生态行动现场会后,各县(市、区)认真贯彻落实会议精神,迅速行动起来。截止12月28日,全市已完成造林17.2万亩,占今冬明春规划总任务21.2万亩的81.3%。其中,完成高速、新310国道、快速通道、铁路等主要廊道防护林带加宽及补植5.78万亩,主要廊道两侧荒山绿化8.5万亩,廊道两侧农田林网6.8万亩,廊道两侧可视范围坡耕地绿化2.48万亩,全市36个高速出入口周边绿化(防护网之外)3033亩。为扎实推进廊道绿化工作,采取了五个方面的措施:一是科学规划。把建设任务落实到乡(镇)、村庄、山头、地块、路段。合理搭配树种,廊道防护林带采取常绿、观花、彩叶树种与落叶乔木相搭配,重视景观要素。二是加大投资。市财政对廊道绿化工程每亩补贴300至1000元。各县(市、区)也多方筹措资金用于廊道建设。洛宁县按照每亩400元至1000元的标准补助地租,每年县财政承担土地流转费用700余万元。偃师市财政按照800元/亩标准补贴地租,连补12年。汝阳县按照每亩240元至1200元的标准补助地租,连补12年。宜阳县财政每亩补助地租500元,连补三年。三是创新机制。开展土地流转,积极推行招投标造林、公司化造林。四是严把质量。坚持高质量、高标准。乔木树种胸径不低于5厘米,常绿树木苗高达到2米以上。林业部门加强技术指导,切实抓好苗木、整地、栽植、管理等各个环节,做到挖大穴、栽壮苗、浇足水、培好土,一些路段还采取了覆地膜、缠树干等防冻措施,确保造林质量。五是强化督导。市委副书记袁永新同志、副市长娄会峰同志逐县(区)督导廊道绿化。市林业局组织了9个由副县级以上领导带队的督查组深入县(市、区)开展督查,每周印发一期绿化动态,通报造林进度与排名。

在焦枝铁路孟津县白鹤镇段,6行红叶碧桃、4行大叶女贞、6行柳树由内及外整齐列队铁路两侧。春节前干到大年三十,正月初三就开始上工。咱们栽大苗、浇透水、高强度管理,成活率能保证在95%以上。白鹤镇镇长朱俊杰说。

制定路线图

林业建设是农业现代化发展的重要保障

来源:河南省林业厅

实施目标:

部分县区采取招投标模式,划分标段,面向社会公开招标,择优选用绿化公司,签订施工合同,分包标段、严把苗木、整地栽植、浇水、管护等各个关键环节。县乡政府和林业部门组织技术人员全程技术指导与监督,按验收质量分阶段付款。

建设“绿网”

如今,各地把城郊森林公园建设纳入推进生态文明和新型城镇化的范畴,在原本绿化基础上,持续调优树种结构,弘扬生态文化,完善服务功能,打造城市发展的绿色屏障。

来源:中国绿色时报

壮大“绿业”

270核心提示:放眼洛阳城市格局,洛栾、洛卢、连霍等高速公路和洛河、伊河等主要河流,贯穿连通了中心城区与六组团及南部生态涵养区。实施廊道

廊道绿化是国土绿化的重要组成部分,是一项重要的生态建设工程,也是展示洛阳形象的重要窗口。洛阳市有各级廊道1.8万余公里,为高标准实施廊道绿化提升,洛阳市政府出台了《洛阳市廊道绿化提升暨农田林网建设工作实施方案》,计划用3年时间,对全市村级以上道路全面实施绿化提升。

建设城市区绿色通风系统,缓解“热岛效应”。结合城区盛行东北、西北风向,建设和完善陇海铁路绿化通道、焦枝铁路绿化通道、瀍河绿化通道、涧河绿化通道、金水河-周山-龙门山绿化通道、中州渠沿线滨水绿道。建设中州路、孙辛路、珠江路等9条骨干林荫大道,构成城区带状绿道,把更多新鲜空气引进城市。

放眼洛阳城市格局,洛栾、洛卢、连霍等高速公路和洛河、伊河等主要河流,贯穿连通了中心城区与六组团及南部生态涵养区。实施廊道绿化提升,对于打造宜居城市的生态轴线至关重要。

与此同时,洛阳各地还制定切实可行的管护方案,加大廊道绿化的管护力度,明确浇水、防火等措施,将责任落实到乡、村庄、路段、地块,形成横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角的管护网络。在实施森林抚育工程中,栾川县建立专业队伍40多个,统一技术标准、统一质量要求、统一主体责任,提高了工作效率和质量。

中国园林网12月8日消息:日前洛阳市召开了林业生态行动推进工作现场会,明确了今冬明春造林绿化的重点任务、责任分工和具体目标。

与此同时,城郊森林公园建设也是各地提升生态建设水平的重要内容。比如,中心城区周围邙山、周山、龙门山、万安山呈环抱之势,孟津凤凰山、伊川龙凤山、宜阳锦屏山、新安枕头山、嵩县玉皇山、汝阳瑞云山、洛宁凤翼山等也都毗邻县城。

寻求机制创新

营造“绿岛”

今年3月底前,全面完成高速公路和新310国道、铁路、快速通道等主要廊道防护林带绿化提升;2018年3月底前,完成环市区高速公路互通区和收费站绿化提升;2019年4月底前完成207国道、311国道、省道、县乡道和村道防护林带绿化提升;对中心城区和县城周边的在建或已建成的城郊森林实施改造提升,实现山上森林化、山下林网化、环城沿路沿河景观化和乡村田园化的效果。

今年是实施廊道绿化提升工程的启动年,洛阳把高速公路、新310国道和高铁等主要沿线绿化提升作为重点区域,着重打造绿廊,在主要廊道两侧建设防护林带;建设绿网,在廊道沿线视野开阔的农田区域均建设农田林网;构筑绿带,实施廊道沿线荒山、坡耕地绿化,因地制宜发展经济林、花卉苗木;营造绿岛,实施高速公路互通区和收费站绿化提升工作;提升绿线,实施沿黄生态廊道和伊洛瀍涧汝生态廊道建设。目前,洛阳已完成高速公路、新310国道、快速通道、高铁、铁路等主要廊道沿线绿化,建设廊道防护林带1065公里、绿化面积7.8万亩;新建和完善农田林网9.7万亩,折合绿化面积2618亩;完成廊道沿线荒山、坡耕地绿化13.36万亩。

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在洛栾、洛卢高速公路和新310国道沿线,伊川县、嵩县、洛宁县、孟津县等地把廊道绿化作为乡镇一把手工程,严格按标准将绿化宽度由过去的30米或50米提升至100米,并通过招标方式实施工程造林,确保造一片、绿一片、美一片。

乘车沿着河南省洛栾高速公路前行,百米宽的生态防护林带在伊川、嵩县、栾川道路两侧延伸,近处的行道树透着新绿,远处山坡的生态林郁郁葱葱,收费站与高速出入口园林景观别具一格。这番景致,正是洛阳实施廊道绿化提升工程的成果之一。

洛阳市将按照“山上森林化、山下林网化、环城沿路沿河景观化和乡村田园化”的要求,推进全域绿化,着力打造“绿廊”“绿网”“绿带”“绿岛”“绿园”“绿线”“绿道”“绿业”等重点工程,实现“造林向造景、造富、造福延伸,绿化向美化、文化、产业化延伸”。

为此,市政府专门印发《洛阳市廊道绿化提升暨农田林网建设工作实施方案》,对廊道绿化提升范围、标准、目标进行了细化。其中,高速公路和新310国道每侧绿化宽度为100米,快速通道每侧绿化宽度为50米,铁路、高铁每侧绿化宽度为50米至100米;主要廊道沿线可视范围荒山绿化要实现全覆盖,因地制宜建设农田林网;全市高速路网中分布的5个互通区和36个收费站也将进行绿化提升。

栾川县对高速公路沿线视野范围内实施绿化全覆盖,在植树节期间开展赠苗添绿、文明祭祀活动,为当地老百姓上坟赠送柏树苗5万余株。嵩县在高速绿化中注重树种搭配,大量栽植彩叶、观花树种,打造景观廊道。宜阳县在建成万亩香鹿山城郊森林后转战锦屏山绿化。洛宁县同步推进郑卢高速沿线防护林带、荒山、坡耕地绿化,做到应绿尽绿。新安县始终把城郊森林公园建设作为提升城市品位的抓手,建设了郁山、翠屏山、枕头山等6个城郊森林公园,绿化总面积超过1万亩。吉利区委号召全区党员开展西北部岭区植树活动,通过党员认领栽植树木、党组织认领荒山的形式,将西北部岭区2500亩荒山打造成红旗林。

实施廊道沿线的农田林网建设。按照要求,凡廊道沿线视野开阔的农田区域均要建设农田林网,网格面积不得大于300亩,力求实现主要廊道沿线农田林网全覆盖。

市林业局统计数据显示:去冬今春,全市廊道绿化规划造林总面积22.25万亩,目前已完成22.15万亩。从各地进展情况看,9个县(市)尽管任务量大,但都行动早、进展快,建设任务大头落地。相比之下,个别城市区任务较少却进展较慢。

新安县、孟津县、偃师市、老城区高标准绿化新310国道,汝阳县规划实施全境绿化提升,伊川县规划实施万亩万安山荒山绿化工程。

洛卢高速公路宜阳段廊道绿化提升现场

去冬今春以来,河洛大地全面掀起造林绿化高潮。在廊道两侧、在宜林荒山,处处都能看到植树造林、绿化家园的行动。

352核心提示:乘车沿着河南省洛栾高速公路前行,百米宽的生态防护林带在伊川、嵩县、栾川道路两侧延伸,近处的行道树透着新绿,远处山坡的生态

提升“绿线”

突出地方特色

深入贯彻落实《条例》 推进湖北林业生态建设

一改之前零打碎敲的造林方式,洛阳鼓励各县加强土地流转,集中连片绿化,在营造林机制上寻求创新。

形成“绿道”

在廊道绿化工作推进中,洛阳各地结合实际,科学规划,力求工程建设突出地方特色。

针对林业生态行动任务重、投资大的特点,市财政将分别对廊道绿化、高速公路收费站和互通区绿化提升、农田林网建设等工程予以奖补。此外,洛阳市还将设立林业产业发展专项基金,搭建林业产业投融资平台,动员和激励更多社会资本参与林业产业发展,实现生态、社会和经济效益的共赢。

抓好沿黄生态廊道和伊河、洛河、瀍河、涧河、汝河生态廊道建设工作。市林业部门组织相关县区编制主要河流沿线绿化提升方案,力争通过3年努力,采取人工造林、封山育林、农田林网建设、湿地公园建设等多种举措,使主要河流沿线生态环境得到明显改善。今冬明春计划实施3万亩。

对城市周边的周山、龙门山、上清宫、万安山、莲花池,以及县城周边的孟津凤凰山、伊川龙凤山、宜阳锦屏山、新安枕头山、嵩县玉皇山、汝阳瑞云山、洛宁凤翼山等城郊森林公园实施改造提升,优化树种结构,完善休闲健身、文化娱乐等服务功能,提升档次品位。抓好城市区街头游园、乔木补植、体育公园等绿化工程建设。

实施廊道沿线坡耕地绿化工程。对主要廊道两侧各2公里范围内坡耕地实施结构调整,因地制宜发展经济林、花卉苗木等,规划面积3.6万亩。

建造“绿园”

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加快林业经济发展步伐,打造“林上采、林间种、林下养、林中游、林边加工、林外销售”的林业经济发展模式。大力发展经济林、花卉苗木、林下经济、生态旅游等产业,更加注重发挥林业产业对贫困地区和贫困群众发展的带动作用,实现林业经济增值增效增收。

构筑“绿带”

打造“绿廊”

实施高速公路互通区和收费站绿化提升工程。环市区高速公路互通区和收费站绿化提升工作由市园林、交通部门组织实施,明年3月底前确定绿化提升实施方案,2018年3月底前全面完成绿化提升施工。环市区范围外的高速公路互通区和收费站绿化提升,按照属地管理原则,由各县区组织实施,市交通部门负责督导。该市36个高速公路出入口周边绿化区实施,绿化宽度不小于100米。